Baana Noux -gravelpyörä, M/52 см (MY22 GRAVEL 52CM)

Baana - не обязательно первый бренд, который приходит на ум, когда речь идет о гравийных велосипедах, и мы тоже. Мы разрабатываем свои собственные велосипеды в течение многих лет, и в результате многолетнего развития у Baana теперь есть собственный гравийный велосипед, который сочетает в себе хорошее соотношение цены и качества и высококачественные детали. В нем есть именно те детали, которые, по нашему мнению, имеют наилучшие общие свойства для всех различных платформ и которые мы бы выбрали для наших собственных велосипедов.
Алюминиевая рама и передняя вилка из углеродного волокна представляют собой хорошее сочетание легкости, прочности и фильтрации вибраций. Кроме того, мы хотели большего комфорта при езде в виде подседельного штыря из углеродного волокна, потому что он лучше, чем алюминий, фильтрует дорожные вибрации и мелкие неровности. Если вам нужна еще более эффективная фильтрация вибрации, вы можете найти, например, гибкие крепления на руль в нашем ассортименте.

Геометрия достаточно расслаблена, и вы можете проехать на Noux большие расстояния даже на худшей платформе. Рама имеет подходящие точки крепления для стойки и Велосипед также доказал свою эффективность в велотуризме, так как один велосипедист проехал на велосипеде через Альпы от Рима до Брюгге на тестовом велосипеде.

На раме есть место для шин шириной до 50 мм, но в стандартной комплектации велосипед оснащен хорошо зарекомендовавшими себя шинами Maxxis Rambler шириной 40 мм. С коричневыми боками они имеют классический цвет, а защита от проколов Silkshied поможет вам беззаботно преодолевать километры. Низкий рисунок в центре шин хорошо катит по твердым поверхностям, а большие выступы по краям придают уверенности в поворотах и на мягких поверхностях. Шины представляют собой готовые бескамерные модели, что означает, что вы можете улучшить катимость и долговечность.Колеса WTB ST i19 TCS 2.0 не самые легкие, но они, безусловно, могут выдержать еще более жесткую езду и поэтому не требуют обслуживания, если вы не забываете носить их с собой. вышел на первое техническое обслуживание.

Зубчатая передача - это серия Apex от Sram, которая предлагает надежную простоту использования и беззаботность с одной передней звездочкой. Диапазон трансмиссии широкий на 370%, а это значит, что вы можете ездить на байке даже по более крутому склону и при этом найти подходящую передачу даже на ровном.

Тормоза представляют собой гидравлические дисковые тормоза из серии Apex, которые останавливаются даже в плохую погоду, что дает вам полное преимущество как на холме, так и на дороге. Велосипед имеет сквозные оси, которые превосходны с точки зрения долговечности и простоты использования. Благодаря сквозным осям ступица всегда находится в одном и том же месте на вилке, поэтому настройки тормоза остаются неизменными, даже если вы снимаете диски во время транспортировки.

Функции:

• Размер тела: М / 52 см
• Рекомендуемый рост всадника: 170 - 180 см .
• Рама: алюминий 6061, сквозная ось 12x142 мм, плоское крепление для дискового тормоза, максимальный размер шин 50-622, 700x50C
• Передняя вилка: углеродное волокно, сквозная ось 12x100 мм, плоское крепление для дискового тормоза, максимальный размер шин 60-622, 700x60C
• Цвет: мох

• Шифтеры: Sram Apex 11-й
• Передний переключатель:-
• Задний переключатель: Длинная клетка Sram Apex
• Заднее колесо: Sram CS-PG1130, 11-42H
• Цепь: KMC 11-летняя, нержавеющая, 116 звеньев
• Шатуны: Sram Apex 172,5 мм
• Втулка: Sram GXP, резьба BSA 68 мм
• Передняя звездочка: Sram X-syc 44H
• Выступ переключателя:
• Тормозные рычаги: гидравлические Sram Apex
• Передний тормоз: плоское крепление SRAM Apex, гидравлический дисковый тормоз
• Задний тормоз: плоское крепление Sram Apex, гидравлический дисковый тормоз
• Передний тормозной диск: Sram 160 мм, 6 болтов
• Задний тормозной диск: Sram 160 мм, 6 болтов
• Диаметр шины: 28 дюймов (700C)
• Шины: Maxxis Rambler, 40-622 (700x40C), 60 TPI, SilkShield, TR, Tanwall
• Диски: WTB ST i19 TCS 2.0, с гильзами, 32 часа
• Передняя втулка: Joytech D791SB-12, 100 мм, 32 часа
• Задняя втулка: Joytech D462SB-SL-S3S-X12-11S, 142 мм, 32 часа
• Передняя ось: 12 мм x 125 мм, резьба P1.5
• Задняя ось: 12 мм x 158 мм, резьба P1.5
• Руль: FSA Adventure HB-RD310S, 440/500 мм, 125/80 мм, 31,8 мм
• Руль: 90 мм, 5 градусов, 31,8 мм
• Рукоятка: Velo, противоскользящая, амортизирующая гелевая.
• Направляющий подшипник: конус с А-образной головкой 1-1/8”x1,5” 28,6/56x56/39,8
• Седло: DDK, 145 мм x 260 мм
• Подседельный штырь: поверхность UD из углеродного волокна Controltech, 27,2 x 350 мм, смещение 23 мм, крепление двойным болтом
• Педали: пластиковые плоские педали в комплекте
• Крепления: полка для бутылок готова для двух стоек, держатели крыльев/передних стоек на передней вилке.
• Вариант опоры подставки: расстояние между отверстиями 18 мм
• Вес: около 10,65 кг без педалей

Велосипед поставляется в заводской упаковке, собран практически готовым к поездке. Если для велосипеда не указано иное, уровень укладки составляет 95%. Всего за несколько шагов вы можете подготовить велосипед к поездке.

При установке педалей рекомендуется нанести на резьбу смазку или масло. Вы должны быть осторожны, чтобы левая и правая педали двигались в правильном направлении. Начните затягивать пальцами и используйте инструмент только в конце. Аккуратно затяните педали.

Перед первой поездкой проверьте настройки тормозов и передач.

Мелкие детали, такие как часы и отражатели, обычно не закреплены, не забудьте установить их для безопасного перемещения. Прочтите дополнительные советы по сборке.

Мы рекомендуем первое обслуживание велосипеда через 100-300 км пробега в специализированном велосервисе. Если у вас возникли трудности с подготовкой велосипеда к поездке, вам следует обратиться в специализированный сервис по обслуживанию велосипедов.

Доступность продукта может варьироваться. Производитель оставляет за собой право вносить изменения в цвета, материалы, компоненты, технические данные и модели. Степень комплектации, комплектующие и технические данные могут различаться для разных партий продукции.

Степени укладки:

• 98% "готов к поездке" - E кольцо шины , педали и подседельный штырь не установлены. Кронштейн руля необходимо повернуть в правильное положение и затянуть. Передачи и тормоза уже отрегулированы на заводе.
• 95% - Е шина, педали, подседельный штырь и руль не установлены . Проверьте затяжку болтов и гаек. Регулировки передач и тормозов готовы, за исключением тонкой настройки.
• 90% - Переднее колесо, педали, подседельный штырь и руль не установлены. Крылья и возможный кузов не установлены. Проверьте затяжку болтов и гаек. Регулировки передач и тормозов , вероятно , неверны.

* Велосипед был оснащен меньшим овальным ободом для более крутых холмов, которые можно найти не только в Финляндии. В то же время мотоцикл был дополнен кулерами для длительных спусков с большой нагрузкой. Шины в поездке предназначались для велотуризма, с аналогичными, например. один из наших менеджеров по продукции проехал от Хельсинки до Eurobike. Жесткий совет, если вам удалось пролистать до конца страницы.