Baana Noux -kruuspyörä, M/52 cm (MY22 KRUUS 52CM) (MY22 GRAVEL 52CM)

Baana pole ilmtingimata esimene kaubamärk, mis kruusaratastest rääkides pähe tuleb, ega ka meie. Oleme aastaid ise rattaid disaininud ning aastatepikkuse arendustöö tulemusena on Baanal nüüd oma kruusaratas, milles on ühendatud hea hinna ja kvaliteedi suhe ning kvaliteetsed osad. Sellel on täpselt need osad, millel on meie arvates kõigi erinevate platvormide jaoks parimad üldised omadused ja mida me ise oma jalgrataste jaoks valiksime.
Alumiiniumraam ja süsinikkiust esihark on hea kombinatsioon kergusest, vastupidavusest ja vibratsiooni filtreerimisest. Lisaks soovisime süsinikkiust istmeposti näol suuremat sõidumugavust, sest see filtreerib teevibratsiooni ja väikseid konarusi paremini kui alumiinium. Kui soovite veelgi tõhusamat vibratsiooni filtreerimist, leiate meie valikutest näiteks painduvad juhtraua kinnitused.

Geomeetria on sobivalt lõdvestunud ja Nouxiga saab pikemaid vahemaid sõita ka kehvemal platvormil. Raamil on sobivad kinnituskohad nagi ja On tõestatud, et ratas toimib hästi ka matkajalgrattasõidus, kuna üks jalgrattur pedaalis proovirattal rattaga üle Alpide Roomast Bryggesse.

Raamil on ruumi kuni 50 mm laiustele rehvidele, kuid standardvarustuses on ratas varustatud hästi läbi vaadatud 40 mm laiuste Maxxis Rambleri rehvidega. Pruunide külgedega on need klassikalist värvi ja Silkshiedi torkekaitse aitab läbida muretuid kilomeetreid. Madal muster rehvide keskel veereb hästi kõval pinnal ning suuremad nupud servadel toovad kindlustunde kurvides ja pehmel pinnal. Rehvid on tubeless valmis mudelid, mis tähendab, et saate parandada veeretavust ja vastupidavust WTB ST i19 TCS 2.0 veljed ei ole kõige kergemad, kuid need peavad kindlasti vastu ka raskematele sõitudele ja on seetõttu hooldusvabad, kui mäletate kaasas kandmist esimene hooldus läbi.

Käigukast on Srami Apex-seeria, mis pakub ühe esihambaga usaldusväärset kasutuslihtsust ja hoolimatust. Käiguulatus on lai 370%, mis tähendab, et rattaga saab sõita ka järsemal mäel ja siiski leiab sobiva käigukasti ka tasasel mäel.

Pidurid on Apex seeria hüdraulilised ketaspidurid, mis peatuvad ka halvema ilmaga, andes rattale täieliku tunnustuse nii mäel kui ka maanteel. Rattal on läbivad teljed, mis on vastupidavuse ja kasutusmugavuse poolest paremad. Tänu läbivatele telgedele on rumm alati kahvlil samas kohas, nii et piduri seadistused jäävad muutumatuks isegi siis, kui eemaldate kettad transpordi ajal.

Funktsioonid:

• Kere suurus: M / 52 cm
• Soovitatav sõitja pikkus: 170 - 180 cm
• Raam: 6061 alumiinium, 12x142mm läbiv telg, lameda kinnitusega ketaspiduri kinnitus, maksimaalne rehvimõõt 50-622, 700x50C
• Esihark: süsinikkiud, 12x100 mm läbiv telg, lameda kinnitusega ketaspiduri kinnitus, maksimaalne rehvimõõt 60-622, 700x60C
• Värv: sammal

• Käiguvahed: Sram Apex 11-a
• Eesmine käiguvahetaja: -
• Tagumine käiguvahetaja: Sram Apex Long puur
• Tagaratas: Sram CS-PG1130, 11-42H
• Kett: KMC 11-aastane, roostekindel, 116 lüli
• Vändad: Sram Apex 172,5 mm
• Rumm: Sram GXP, 68 mm BSA keermed
• Esihammasratas: Sram X-syc 44H
• Käiguvahetaja kork:
• Pidurihoovad: Sram Apex hüdrauliline
• Esipidur: SRAM Apex lamekinnitus, hüdrauliline ketaspidur
• Tagapidur: Sram Apex lamekinnitus, hüdrauliline ketaspidur
• Eesmine piduriketas: Sram 160 mm, 6 poldiga
• Tagumine piduriketas: Sram 160 mm, 6 poldiga
• Rehvi läbimõõt: 28 tolli (700C)
• Rehvid: Maxxis Rambler, 40-622 (700x40C), 60 TPI, SilkShield, TR, Tanwall
• Veljed: WTB ST i19 TCS 2.0, varrukad, 32h
• Esirummu: Joytech D791SB-12, 100 mm, 32h
• Tagumine rumm: Joytech D462SB-SL-S3S-X12-11S, 142 mm, 32h
• Esisild: 12mm x 125mm keerme P1,5
• Tagatelg: 12mm x 158mm keerme P1.5
• Juhtraud: FSA Adventure HB-RD310S, 440/500mm, 125/80mm 31,8mm
• Juhtraud: 90 mm, 5 kraadi, 31,8 mm
• Käepide: Velo, libisemisvastane, geelpolsterdus
• Juhtlaager: A-pea koonus 1-1/8"x1,5" 28,6/56x56/39,8
• Sadul: DDK, 145mm x 260mm
• Istmepost: Controltech süsinikkiust UD pind, 27,2 x 350 mm, nihe 23 mm, topeltpoldi kinnitus
• Pedaalid: kaasas plastikust lamedad pedaalid
• Kinnitused: pudeliriiul valmis kahe riiuli jaoks, poritiivad/esiraami hoidikud esihargil
• Statiivi tugivõimalus: 18 mm avade vahe
• Kaal: ca 10,65 kg ilma pedaalideta

Ratas tarnitakse tehasepakendis, kokkupanduna peaaegu sõiduvalmis. Kui ratta kohta pole midagi muud öeldud, on virnastamise tase 95%. Mõne sammuga saate ratta sõiduks valmis seada.

Pedaalide paigaldamisel on soovitatav keermetele määrida määret või õli. Peate olema ettevaatlik, et vasak ja parem pedaal liiguksid õiges suunas. Alustage pingutamist sõrmedega ja kasutage tööriista alles lõpus. Pingutage pedaalid ettevaatlikult.

Enne esimest sõitu kontrollige piduri ja käigu seadistusi.

Väikesed osad, nagu kell ja helkurid, on üldiselt lahti, ärge unustage neid ohutuks liikumiseks paigaldada. Lugege rohkem kokkupaneku näpunäiteid.

Soovitame ratast esmalt hooldada pärast 100-300 km sõitu spetsialiseeritud rattahooldustöökojas. Kui teil on raskusi ratta sõiduks ettevalmistamisega, võtke ühendust asjatundliku rattateenindusega.

Toote saadavus võib erineda. Tootja jätab endale õiguse teha muudatusi värvide, materjalide, komponentide, tehniliste andmete ja mudelite osas. Valmidusaste, komponendid ja tehnilised andmed võivad erinevate tootmispartiide puhul erineda.

Virnastamise astmed:

• 98% "sõiduvalmis" - E rehvirõngas , pedaalid ja istmepost pole paigaldatud. Juhtraua kronstein tuleb keerata õigesse asendisse ja pingutada. Käigud ja pidurid on juba tehases reguleeritud.
• 95% - E rehv, pedaalid, istmepost ja juhtraud pole paigaldatud . Kontrollige poltide ja mutrite pinget. Käigu ja pidurite seadistused on valmis, välja arvatud peenhäälestus.
• 90% - Esirehv, pedaalid, istmepost ja juhtraud pole paigaldatud. Poritiibad ja võimalik kere on paigaldamata. Kontrollige poltide ja mutrite pinget. Käikude ja pidurite seadistused pole ilmselt õiged.

*Ratas oli varustatud väiksema ja ovaalse veljega mujal kui Soomes leiduvate järsemate mägede jaoks. Samal ajal oli ratast uuendatud jahutitega pikkadeks suure koormusega laskumisteks. Rehvid olid reisil sellised, mis olid mõeldud matkajalgrattasõidule, kus sarnased nt. üks meie tootejuht pedaalis Helsingist Eurobike’ile. Raske näpunäide, kui õnnestus lehe lõpuni sirvida.