GZR Progressiv-e CF 23 elektrijalgratas, 19"" (L) ( Progressiv-e CF 23 L) (GZR Progressiv-e CF 23 L)

GZR Progressiv-e CF on Itaalia kaubamärgiga koostöös valminud täisvedrustusega ratas, mis pakub uusimat rattatehnoloogiat mõistliku hinnaga. Meie eesmärk on alati eelmist mudelit paremaks muuta ja seekord keskendusime raamile ja uuele Boschi süsteemile.

Raami materjaliks on süsinikkiud, mille eesmärgiks on olnud jäigem ja vastupidavam tervik ning väike kaalueelis. Raam on viimistletud õhukese mattmusta värviga ja vaoshoitud roheka graafikaga. Kõik kaablid ja juhtmed kulgevad raami sees varre alt, võimaldades võimalikult puhta kokpitti. Heaks ja töökindlaks osutunud Rockshox Deluxe Select+ amortisaator on paigutatud horisontaalse toru alla ja on seega kaitstud kõige hullemate pritsmete eest, pidades silmas pikemat kasutusiga. Rockshox 35 Gold vedrustuskahvel on vastupidavuse ja amortisatsiooniomaduste poolest palju soodsama hinnaga tippkahvlitele väga lähedal.

Võimas, töökindel ja keerduv Bosch Performance CX 4gen nutika süsteemi mootor tagab lisaks pikale tööraadiusele ka edasiliikumise ja tundliku sõidutunde, mis tagab parema haarduvuse plussrehvidel, ilma et ratta agilityt ohverdataks. Integreeritud Boschi 750 Wh aku tagab, et kiirus ei külmuta isegi pikemal sõidul, isegi kui teile meeldib rohkem abi. Kui soovid akut rattast eraldi laadida, siis piisab, kui eemaldada süsinikkiust kaitseplaat ja keerata võtit, seejärel saab aku raami alt eemaldada. Kui saate oma jalgratast siseruumides hoida, on laadimispistik hõlpsasti ligipääsetav raami peal. Ekraan on Boschi Kiox 300, kust on näha kõik vajalik ja mille asendit saab väga vabalt vardaga reguleerida. See ühendub telefoniga varasemast lihtsamalt, võimaldades seadeid hõlpsalt redigeerida. Tulevikus on funktsioonide hulgas ka näiteks telefoni ja ekraani koostöös töötav navigatsioon.

Jõuülekandes toetume SRAM-i kindla toimega ja laia valiku Eagle osadele. NX-seeria 12-käiguline käigukast viib teid puu otsa. Võimsad nelja kolviga hüdraulilised ketaspidurid haakuvad tõhusalt 203 mm ketastele ja peatuvad usaldusväärselt isegi suurtel kiirustel. Grippy Schwalbe rehvid annavad neile, kes soovivad tubelessi, valikuvõimaluse ja toovad tänu pehmele kummisegule enesekindlust sõitmisse ka keerulistes tingimustes.

GZR Progressiv-e CF oli ajakirja Fillari 1/2023 testis ja sai häid hinnanguid. Ajakiri Fillari on leitav Lehtipistest ja digiversioonina Lehtilukku teenindusest. Ajakirja saab tellida aadressil tilaukset@fillari-lehti.fi.

Tehniline informatsioon:

• Raami suurus: 19"/49 cm
• Soovitatav sõitja pikkus: 180-195 cm
• Raam: süsinikkiud
• Kahvel: Rockshox 35 Gold
• Tagumine amort: Rockshox Deluxe Select+
• Tagumine käiguvahetaja: SRAM NX Eagle 12-a
• Käigulülitid: SRAM NX Eagle, ühe klõpsuga, e-bike versioon 12-a
• Vändad: Miche Black Box 165 mm
• Keskus: Bosch ISIS
• Esiratas: FSA Megatooth 36T 12-aastane, teras
• Tagumine ketiratas: SRAM PG-1230 11-50T 12-v, teras
• Kett: SRAM NX Eagle, 12-aastane
• Pidurihoovad: SRAM Guide T
• Pidur (ees): SRAM Guide T nelja kolviga
• Pidur (tagumine): SRAM Guide T nelja kolviga
• Pidurikettad: SRAM keskjoon 200 mm
• Esirehv: Schwalbe Magic Mary 29" x 2,6" Evo, Super Trail, TLE 65-622, ADDIX Soft, ebike 25 km/h
• Tagumine rehv: Schwalbe Hans Dampf 29" x 2,6" Evo, Super Trail, TLE 65-622, ADDIX Soft, ebike 25 km/h
• Veljed: 29" Radiale X30 30 mm
• Esirummu: SRAM MTH 716, 15x110 mm, 32 auku
• Tagumine rumm: SRAM MTH 746, 32 auku, 148 x 12 mm läbiv telg
• Tagatelg: 172 mm, M12 (P1.5) keerme pikkus 15 mm
• Pinnad: must 2,0 mm
• Juhtraud: Uno 780 mm, läbimõõt 35 mm
• Käepidemed: Herrmans Luna lukk
• Juhtraud: GZR 50mm, läbimõõt 35mm
• Juhtlaagrid: Acros 1,5" integreeritud trossitõmbega
• Istme toru: Limotec A1, 350 mm 31,6 mm, tõstepost 150 mm
• Sadul: Selle Italia Model X Superflow
  
• Pedaalid: tasane pedaal
• Maksimaalne lubatud koormus: 120 kg
• Kaal: 25,9 kg koos pedaalidega

Elektrisüsteem:

• Mootor: Bosch Performance CX 4gen nutikas süsteem
  
• Aku: Bosch Powertube 750 Wh horisontaalsed pistikud, BBP3770, EB1210000X
• Aku lukustub ratta külge ja selle saab laadimiseks võtmega eemaldada
• Bosch Kiox 300 monitor, BES3
• Boschi laadija 4 A Smart System, BPC3400, EB12110001
• Töökaugus elektriga kuni 120 km, olenevalt koormusest, vaata täpsemalt Boschi kalkulaatorist
• Kaasas laadija, laadimisaeg 7h
• Viieastmeline subsiidiumi valija
• Tee tuvastamine pöördemomendiga
• Boschi juhendid tarnitakse USB-mälupulgal

Ratas tarnitakse tehasepakendis, kokkupanduna peaaegu sõiduvalmis. Kui ratta kohta pole midagi muud öeldud, on virnastamise tase 95%. Mõne sammuga saate ratta sõiduks valmis seada.

Pedaalide paigaldamisel on soovitatav keermetele määrida määret või õli. Peate olema ettevaatlik, et vasak ja parem pedaal liiguksid õiges suunas. Alustage pingutamist sõrmedega ja kasutage tööriista alles lõpus. Pingutage pedaalid ettevaatlikult.

Enne esimest sõitu kontrollige piduri ja käigu seadistusi.

Väikesed osad, nagu kell ja helkurid, on üldiselt lahti, ärge unustage neid ohutuks liikumiseks paigaldada. Lisateavet kokkupaneku näpunäidete kohta leiate meie üldistest juhistest.

Soovitame ratast esmalt hooldada pärast 100-300 km sõitu spetsialiseeritud rattahooldustöökojas. Kui teil on raskusi ratta sõiduks ettevalmistamisega, võtke ühendust asjatundliku rattateenindusega.

Toote saadavus võib erineda. Tootja jätab endale õiguse teha muudatusi värvide, materjalide, komponentide, tehniliste andmete ja mudelite osas. Valmidusaste, komponendid ja tehnilised andmed võivad erinevate tootmispartiide puhul erineda.

Virnastamise astmed:

• 98% "sõiduvalmis" - E rehvirõngas , pedaalid ja istmepost pole paigaldatud. Juhtraua kronstein tuleb keerata õigesse asendisse ja pingutada. Käigud ja pidurid on juba tehases reguleeritud.
• 95% - E rehv, pedaalid, istmepost ja juhtraud pole paigaldatud . Kontrollige poltide ja mutrite pinget. Käigu ja pidurite seadistused on valmis, välja arvatud peenhäälestus.
• 90% - Esirehv, pedaalid, istmepost ja juhtraud pole paigaldatud. Poritiibad ja võimalik kere pole paigaldatud. Kontrollige poltide ja mutrite pinget. Käikude ja pidurite seadistused pole ilmselt õiged.

Toote saadavus võib erineda. Tootja jätab endale õiguse teha muudatusi värvide, materjalide, komponentide, tehniliste andmete ja mudelite osas. Koosteaste, komponendid ja tehnilised andmed võivad erinevate tootmispartiide puhul erineda.

Garantii on rattale ja osadele 24 kuud (ei kehti kuluvatele osadele). Aku on kuluv osa ja sellel on 6-kuuline tootmisdefektide garantii.